7月31日，济南一家上海大众4S店的搬迁再次引起网络上的骚动。有网友看到这家4S店内的“途观”展车被撤下，随即在一家专业汽车论坛内引发了“途观”召回的热议。

　　这家撤展4S店的电话已无法接通，但实际上，“他们正在准备搬迁”，济南另一家上海大众的经销商告诉记者。

　　“一点儿影响没有。”北京一家经销商如此称刘坚车祸对“途观”销售的影响。记者联系多家上海大众经销商均称“途观”没有被召回。

　　而对于事故细节及“途观”是否存在质量隐患，酒泉市公安机关及上海大众方面至今没有向外界透露任何信息。

　　北京律师董正伟告诉《法治周末》记者，“如果怀疑是汽车的质量隐患导致事故发生，国内的“途观”车主可以向负责事故处理的公安机关申请信息公开，要求办案机关公开事故认定责任书。”

　　上海大众仍三缄其口

　　7月29日，《法治周末》向上海大众提出采访要求，但截至记者发稿时，仍未得到上海大众方面的回应。

　　自从7月17日上海大众前总经理刘坚在酒泉车祸遇难后，追尾的“途观”车为何起火一直在国内途观车主中存在争议。

　　如今，事故至今已过去两周多时间，按照惯例，交警部门的事故责任认定应该早已完成，但不管是有关部门还是上海大众，均未向外界作出说明。

　　7月27日，一名网友在爱卡汽车网发帖要求上海大众公布“途观”车起火原因，并称自己“被删好多号了，一小时只能发两帖，但我还要问！”

　　“交警部门将对导致事故发生的原因进行认定，如果存在明显的超速、醉驾等违规驾驶行为，很可能不会对出事车辆进行质量技术分析。”一位知情人士说。

　　而《法治周末》记者调查得知，发生事故的“途观”车并没有被运回上海大众总部，本报记者为此向上海大众进行求证，但并未联系上对方。

　　“途观”车仍需加价提车

　　事故的发生似乎并未妨碍“途观”的热销。《法治周末》记者联系国内多家上海大众4S店，得到的回复均是目前没有现车。

　　多名“途观”销售顾问答复记者，“途观”提车要到半年以后。事故车辆所属的兰州金阜康公司的网页上，甚至打出了提前一年预订的标语。“现在没那么紧了，一般只需用3个月。”一名销售人员告诉记者。

　　如果想要尽早提车，则只能选择加价。记者联系的多家4S店称，加价后，可以在半个月至一个月之后提车。加价额度并不相等，但大多在3万至4万元左右。